2024 Автор: Adelina Croftoon | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 02:13
Салыстырмалы түрде жақында кеңістік-уақыт аномалиялары көбінесе көліктік маршруттарда көрінетіні байқалды
Мысалы, жақсы жабдықталған автомобиль жолдарында. Кейде ақылға жат оқиғалар болады. Неліктен бұл орын алады, тіпті физика -математика ғылымында білікті ғалымдар түсіндіре алмайды. Бірақ бұл қалай болатынын шынайы табиғаттан тыс оқиғаларға қатысушылар, егер олар, әрине, қауіпті өзгерістерден аман қалса, жалпы пікір бойынша, кенеттен қабырға ретінде көтерілген кейбір ақшыл дақтарға шоғырланғанын айтады. жол ешқайда апармайды. Мүмкін, тіпті мәңгілікке, басқа жаратылыстар мекендейтін басқа әлемдерде.
Кейбір сарапшылар елестеткендей, сұмдықтарға толы кеңістіктердің «конструктивті» ерекшеліктері туралы қысқаша айтуға негіз бар. Алдымен, біздің отандасымыз, геология ғылымдарының докторы Алексей Пустынников айтқандай, оларды эмоционалды деп атады, иррационалды, жарқын, ыстық, дұшпандықтың тар саңылауына сығуға тырысайық. Ал неміс және британдық зерттеушілер белгісізді әр жылдары құрастырған, өзіндік бірегей жылнамасы болмаса, мұны істеу мүмкін емес.
1929 жылы бастайық, Германияда «мәңгілік» автокөлік құрылысының ұлттық бағдарламасы қарқын алған кезде. Тұңғыш-Бремен мен Бремен-Хейвен арасындағы жоғары жылдамдықтағы тас жол, ол кез келген жылдамдықпен бірнеше ағынмен қозғалуға мүмкіндік берді. Бұл инженерлік кереметтің идеясы қарапайым трюк береді. Машинаның капотына қойылған стақан сүт иілу, көтерілу, түсу немесе тежеу кезінде төгілмеді. Түнде жол арнайы сынап шамдарымен жарықтандырылды, бұл тұман, қатты жаңбыр немесе қар кезінде де тамаша көрінуді қамтамасыз етеді.
Газеттер тәжірибелі жүргізушіні айтпағанда, бала да үлгілі автобанда жүре алатынын бекер айтпаған. Өкінішке орай, бәрі жарқырап кетті. 1930 жылы 7 қыркүйекте тас жолдың 239 -шы шақырымында «негізсіз» апат ауыр зардаптарға соқтырды. Жақсы күнде тоғыз көлік рельстен шығып кетті, шұңқырға апарылды және бір мезгілде аударылды. Соқтығысу болған жоқ. Қозғалысқа ешқандай кедергі болған жоқ. Шатырға белгісіз күшпен салынған көліктерден шығып үлгерген жүргізушілер сұр түтіннің алдымен жедел жәрдем көліктерін жалай бастағанын, сосын қатты жалын оны жалай бастағанын үмітсіз қарады.. Екі ер адам, бір әйел мен жеті жасар қыз бала қаза тапты.
Келген сарапшылар құрғақ, мінсіз төселген асфальтта мұндай жағдай болмауы мүмкін екенін айтты. Бұл болды. Неге? Жүргізушілермен жүргізілген сұхбат көптеген қызықты жағдайларды көрсетті. Олардың айтуынша, 239 шақырымдық белгіге дейін олар тамаша көңіл -күйде болған. Белгі артта қалған бойда мазасыздық пен осы уақытқа дейін құрғақ асфальт май тәрізді нәрсеге толып, жоғары, аспанға, шексіздікке ұмтылғандай біртүрлі сезім пайда болды. Көру бірден нөлге дейін төмендеді. Ақ жағылған дақтарды қоспағанда, ешкім ештеңе көрмеді.
Сонымен қатар, көліктегі барлық адамдар демалуға және қолдарын тізеге қоюға, алақандарын жоғары қаратуға психикалық тапсырысты алды.«Психикалық денсаулық маманы ретінде мен қысқа мерзімді жаппай ақылсыздықтың себебі бар деп сенуге бейіммін. Әйтпесе, жоғары жылдамдықпен барлық жүргізушілер келіскендей көлік жүргізуден қашып кеткенін қалай түсінуге болады? » - деп сұрады доктор Франц Кюнц.
Ол сонымен қатар өзінің «епархиясына» басып кіру еркіндігін алды, бұл шорт -тректің тұрақты теріс фонын оның астында орналасқан геомагниттік аномалиямен құрылды деп болжайды. Кунз сәл қателесті.
Асфальттың қауіпті қауіпті учаскесі ашылды. Асфальт астындағы ежелгі мола жерін тауып, қалдықтар жақын жердегі шіркеу ауласына беріліп, құрметпен жерленді. Қайғылы «тосынсыйлардан» құтқарылған жол шамамен жарты ғасыр бойы 2003 жылы «ескіге оралды», өлім себеді. Ерекше нәрсенің болуы үшін іргелес жатқан жерлерді зерттеу ештеңемен аяқталған жоқ. Жер таза болды. Құралдар ешқандай ауытқушылықты көрсетпеді. Сонымен, төтенше жағдайлардың көбеюінің себебі неде? Бірнеше жыл бұрын төрт цилиндрлі автокөлікпен-60 км жылдамдықпен жүріп бара жатып, «239» белгісінде керемет түрде өлмеген мотоциклші, әскери ұшқыш Гюнтер Бактың нұсқасы көрінді. зерттеушілерді сендіреді.
Өзін құтқарып қалған жол бойындағы шыны жүннен сөмкеден лақтырылған ұшқыш, мотоциклдің рулін мұз тәрізді, көрінбейтін қолдар сияқты былғарыдан суықтан жұлып алғанын айтты. қолғап Бак мұны бата ретінде қабылдады, өйткені ол автоматты тыйым салу өте терең шұңқырды кесіп жатқанын көрді, оның шеттері жалынмен жалатылды. Шыны жүннің үстінде жатқан Гюнтер енді ешқандай траншеяны көре алмады. Жол қарапайым болды, көлік қозғалысы оның бойымен жүрді.
Әңгіменің соңы мистикалық. Ұшқыштың сүйікті көлігі жерге құлаған кезде жоғалып кетті. Мотоциклді іздеу нәтиже бермеді. Бак оның санасы өшпегеніне, жағдайды жақсы басқаратынына, апат болған жерде ешкімді көрмейтініне сендіреді. Уфолог Вили Резер автокөлік жермен емес, дәл осы жерде үнемі жұмыс істейтін уақытша шлюз порталына түсті деп есептейді. Мұндағы апаттар мезгіл -мезгіл қайталанып отырады. Сонымен қатар, құрбандар, бірақ тірі қалғандар «резеңке тәрізді серпімді затпен соқтығысу» кезінде олар табиғи тозаққа түскенін мойындайды, олар үшін қарапайым сөздер ауызша сөйлеуге жарамайды. Бұл түсінде қорқынышты армандарды еске түсіреді.
Ұсынылған:
Шексіз тас жол немесе шындықтан тыс
Бұл жағдай уақыт циклінің құбылысына өте қолайлы. Сіз мұндай жағдайлар туралы толығырақ «Уақытша циклде ұсталатын адамдар туралы әңгімелер» мақаласынан оқи аласыз. Алайда, бұл кеңістіктің қисаюымен немесе тіпті басқа өлшемге енуімен байланысты болуы мүмкін. «Iamnotnotarobot» лақап аты бар Reddit қолданушысы. «2018 жылдың 20 мамырында әкем, анам және мен Нью -Джерсидегі баптистер шіркеуіне бардық
Жол бойында өлі шетелдіктердің өлі денелері бар дискіні тапқан венесуэлалық дәрігердің ісі
Кейде НЛО куәгерлері қоғамда осындай позицияны иеленетін адамдар болып табылады, олардың куәліктерін сенімсіз деп санауға болмайды. Олардың бірі дәрігер және адам ретінде мінсіз беделге ие болған венесуэлалық дәрігер Энрике Каретенуто Ботта болды. Дәрігер болғанға дейін Ботта өзінің туған жері Венесуэлада азаматтық ұшқыш болып жұмыс істеді және жоғары дәрежелі авиациялық техник болды. Әр түрлі компаниялар үнемі оны өз қызметіне тартуға тырысты. 1950 жылы 40 жастағы Ботт
«Клондау Дажжалға жол ашады»
Белгілі мәскеулік шопан Австралия үкіметінің адам эмбриондарын жасанды өндіруге рұқсат беру туралы шешіміне баға берді. Жақында Австралия үкіметі ғалымдарға эмбриональды бағаналы жасушаларды алу үшін клондалған адам эмбриондарын жасауға рұқсат беретін алғашқы лицензияны берді. Экстракорпоральды ұрықтандыру компаниясының Sydney IVF лицензиясы бар, бұл Сидней ЭКҰ әлемдегі Австралиялық Кеңес лицензиясын алған бірінші компанияға айналады
Нашар электр қуаты мен жол апаттары
1929 жылы қаңтарда Германияда Бремен мен Бремерхафен арасындағы жаңа жедел жол ашылды. Екі жағында екі жүріс бөлігі болғандықтан, жаңа тас жол бұрынғыға қарағанда әлдеқайда кең болды, сондықтан жүргізушілер үшін қауіпсіз деп саналды. Алайда, қысқа уақыт ішінде жол «біртүрлі» деген атаққа ие болды, өйткені ол көптеген апаттардың алаңына айналды, оны кейде ешқандай жолмен түсіндіруге болмайды. Автомагистраль ашылғаннан кейін он екі айда онда жүзден астам көлік апатқа ұшырады, барлық қайғылы жағдай
Чеширдегі жол үшбұрышында елестер көрінеді және көптеген апаттар болады
Ұлыбританияның Чешир қаласындағы M6 16 мен 19 бөлімдері арасында елес машиналар, жоғалып бара жатқан автостоптар, римдік легионерлердің елестері жиі кездеседі. Басқа аномальды құбылыстар да осында болады. Нортвичтен келген психикалық Майк Брукер жергілікті аномальды аймақты «Чешир үшбұрышы» деп атайды және бұл өте күрделі мәселе екенін айтады. Жолдың жанындағы ескі рим зираты кінәлі болуы мүмкін, дейді Брукер. Сондай -ақ, аномальды аймақтың а деген нұсқасы бар